side_banner

nyheder

Er solpaneler forbundet i serie eller parallelt?Hvilken forbindelsesmetode er den bedste løsning?

Bly-syre batterier:

Bly-syre-batterier er billige, men omfangsrige og tunge, hvilket gør dem ubelejlige at bære og ikke egnede til udendørs rejser.Hvis det gennemsnitlige daglige strømforbrug er omkring 8 kWh, er der brug for mindst otte 100Ah bly-syre-batterier.Generelt vejer et 100Ah bly-syre batteri 30 kg, og 8 stykker er 240 kg, hvilket er cirka vægten af ​​3 voksne.Desuden er levetiden for bly-syre batterier kort, og lagerhastigheden vil blive lavere og lavere, så ryttere skal ofte udskifte nye batterier, hvilket ikke er så omkostningseffektivt i det lange løb.

 

lithium batteri:

Lithiumbatterier er almindeligvis opdelt i to typer, lithiumjernfosfat og ternær lithium.Hvorfor er de fleste RV-batterier på markedet så lavet af lithiumjernfosfat?Er ternær lithium ringere end lithiumjernfosfat?

Faktisk har det ternære lithiumbatteri også sine fordele, høj energitæthed, og er det første valg til power lithiumbatteriet i små personbiler.Jo højere energitæthed, desto længere rækkevidde, hvilket er mere i overensstemmelse med elbilers brugsscenarier.

1-6-图片

Lithiumjernfosfat VS ternær lithium

Batteriet på autocamperen er anderledes end i en elbil.Bilbrugernes behov er hyppig op- og afladning, og strømforsyningen skal være sikker.Derfor gør fordelene ved lang levetid og høj sikkerhed lithiumjernfosfat til det første valg i strømforbrugsscenariet for autocampere.Energitætheden af ​​lithiumjernfosfat er lavere end for ternær lithium, men dens cykluslevetid er meget højere end for ternær lithium, og den er også sikrere end ternær lithium.

Lithiumjernfosfat har stabile kemiske egenskaber og god højtemperaturstabilitet.Det vil først begynde at nedbrydes ved 700-800°C, og det vil ikke frigive iltmolekyler ved stød, akupunktur, kortslutning osv., og vil ikke producere voldsom forbrænding.Høj sikkerhedsydelse.

Den termiske stabilitet af et ternært lithiumbatteri er dårlig, og det vil nedbrydes ved 250-300°C.Når den støder på den brændbare elektrolyt og kulstofmateriale i batteriet, vil den fange på, og den genererede varme vil yderligere forværre nedbrydningen af ​​den positive elektrode, og den vil gå i stykker i løbet af meget kort tid.Deflagration.


Indlægstid: 17-jan-2023